L’avionneur européen Airbus a annoncé vendredi une nouvelle commande de 32 avions de la famille A320neo par la compagnie hong-kongaise Cathay Pacific, s’ajoutant à 32 appareils déjà commandés en 2017.
Il s’agit de 32 A320neo et A321neo, d’une valeur située entre 3,2 et 4,1 milliards d’euros selon le dernier prix catalogue disponible (et jamais appliqué en raison des rabais consentis).
Ils sont destinés à rejoindre les flottes de Cathay Pacific et de sa filiale HK Express pour desservir principalement des destinations en Chine continentale et ailleurs en Asie, selon un communiqué.
Jusqu’ici, 13 des 64 avions monocouloirs ont déjà été livrés, précise le constructeur, Cathay précisant attendre les livraisons de la nouvelle commande « d’ici 2029 ».
Pour la compagnie, l’investissement va de pair avec la croissance « exponentielle » attendue de Hong Kong en tant que plaque tournante du transport aérien, note le patron, Ronald Lam, cité dans un communiqué de Cathay.
L’annonce d’Airbus intervient la même semaine que l’annonce par Air France-KLM d’une commande de 50 avions long-courriers Airbus A350. Ces livraisons s’échelonneront entre 2026 et 2030.
Avec sa famille d’A320neo, Airbus avait également remporté en juin la plus grosse commande jamais conclue dans l’aviation civile: 500 avions pour la compagnie indienne IndiGo.
La gamme de l’A320neo est le best-seller d’Airbus, mais l’avionneur peine à en faire remonter la cadence de production depuis le choc de la crise sanitaire.
En 2022, année encore marquée par des difficultés d’approvisionnement, seulement 43 monocouloirs par mois sont sortis de ses usines européennes, américaine et chinoise, mais Airbus vise un rythme de 75 à l’horizon 2026.
La famille des A320neo totalise « plus de 9.700 commandes de plus de 130 clients », note Airbus.
