Le vol Southwest 3695, avec à bord 135 passagers et six membres d’équipage, a fait demi-tour après qu’un capot de moteur s’est détaché en vol. Jeudi, déjà, la compagnie avait signalé des problèmes de moteur sur l’un de ses avions, fourni par l’avionneur américain.
L’incident semble mineur mais il s’ajoute à la liste, devenue trop longue, des avaries touchant Boeing. Un avion de la Southwest Airlines a dû faire demi-tour dimanche matin peu après son décollage.
Environ dix minutes après son décollage de l’aéroport international de Denver (Colorado), à destination de Houston (Texas), le capot protégeant le moteur droit du Boeing 737-800, s’est partiellement décroché, battant le volet de l’aile.
L’avion avait déjà grimpé à environ 10 300 pieds (3 140 m) d’altitude. 25 minutes après son décollage, le vol Southwest 3695 a réatterri sans difficulté à son point de départ, à 8h15 heure locale (14h15, heure sénégalaise).
La chaîne américaine ABC News a diffusé une image du capot arraché battant les flancs du moteur, encore accroché à l’aile.
Par sécurité, l’avion a été remorqué jusqu’à la porte de débarquement. Tous sains et saufs, les 135 passagers et leurs bagages ont été transportés à bord d’un autre avion, et sont arrivés à Houston quatre heures après l’horaire initialement prévu.
Une enquête ouverte
La compagnie Southwest a déclaré que les équipes de maintenance examinaient l’avion, entré en service en juin 2015. La Federal Aviation Administration (FAA) a ouvert une enquête.
A Southwest Airlines flight had to make an emergency landing in Denver on Sunday after the engine cover detached during takeoff, according to the FAA.
The flight « landed safely after experiencing a mechanical issue, » the airline said in a statement. https://t.co/53OzDHeso3 pic.twitter.com/xvLhRopyNh
— ABC News (@ABC) April 7, 2024
La FAA avait déjà ouvert une enquête après un problème survenu jeudi soir sur un autre Boeing 737 de la Southwest.
Le vol qui devait quitter l’aéroport de Lubbock Preston Smith, au Texas a été annulé juste avant le décollage après que l’équipage a signalé des problèmes de moteur.
Selon un enregistrement des échanges entre la tour de contrôle et le cockpit, disponible sur un site spécialisé et consulté par l’AFP, le pilote évoque une « surchauffe des freins » et « un incendie au niveau du moteur gauche ».
