Les clients ont désormais la possibilité de transférer leurs vols vers « d’autres dates et/ou vers une autre destination sans frais de modification ».
Le secteur aérien traverse la pire crise de son histoire à cause de la pandémie de coronavirus qui en l’espace de quelques semaines a forcé les compagnies à suspendre la majeure partie, voire tout leur programme de vols.
Après avoir annoncé il y a dix jours qu’elle maintiendrait au sol la majorité de ses avions à cause de la paralysie du trafic mondial, la compagnie aérienne low cost vient de clouer au sol l’ensemble de sa flotte pour une durée indéterminée.
« Ces derniers jours EasyJet a participé au rapatriement de clients avec 650 vols à ce jour pour ramener chez eux plus de 45 000 clients », explique la compagnie en précisant que le dernier a eu lieu dimanche et que certains vols de sauvetage supplémentaires pourront être effectués.
Mais pour les vols commerciaux, la compagnie préfère garder tous ces avions au sol pour tenter de limiter l’impact économique de la pandémie.
« À ce stade il n’y a aucune certitude sur la date à laquelle les vols commerciaux pourront recommencer », reconnaît EasyJet. Le transporteur assure avoir un accord avec les syndicats pour que son personnel de cabine se mette en congés. « L’accord sera effectif à partir du 1er avril pour deux mois et les équipages seront payés 80 % de leur salaire moyen grâce au système mis en place par le gouvernement pour maintenir les emplois. »
Les clients ont désormais la possibilité de transférer leurs vols vers « d’autres dates et/ou vers une autre destination sans frais de modification ». Si le nouveau tarif est plus élevé, les clients ne devront payer que la différence de tarif. Cela s’applique aux réservations existantes et futures jusqu’à nouvel ordre.
Ce coup d’arrêt n’épargne aucune compagnie low cost. Ryanair s’attend à une possible réduction de l’offre de 80 % en avril et mai et Norwegian Air Shuttle n’opère plus que des vols intérieurs.
Avec Le Parisien
