Ce vendredi, 200.000 vols ont été observés à travers le monde. Un niveau que l’on avait plus observé depuis décembre 2019.
Un véritable retour à la normale du trafic aérien prendra encore plusieurs années.
Alors que les campagnes de vaccination s’accélèrent à travers le monde, le secteur aérien se prend à espérer une reprise de son activité pour la saison estivale. Un regain d’engouement se ressent d’ores et déjà dans les chiffres des vols mondiaux répertoriés par le site flightradar.com: celui-ci affiche en temps réel les vols qui sillonnent le globe. Et il apparaît, ces deux derniers jours, que le nombre quotidien de vols dépassait les 200.000. Ce niveau n’avait plus été atteint depuis le 19 décembre 2019, soit quelques semaines avant que le coronavirus ne soit officiellement isolé par les autorités chinoises.
Une forte hausse de la demande
Cette reprise notable de l’activité est un tour de chauffe pour les compagnies aériennes, en pleine préparation de la saison estivale, cruciale en termes de fréquentation et de chiffre d’affaires. «La reprise du trafic cet été sera largement tirée par le court et moyen-courrier, tandis que le long-courrier restera très perturbé», prédit cependant Bertrand Mouly-Aigrot, directeur général du cabinet spécialisé Archery Strategy Consulting, cité par l’AFP. En raison des incertitudes persistantes liées à la crise sanitaires, les compagnies aériennes sont nombreuses à se recentrer sur leurs destinations les plus prisées. Air France va ainsi renforcer son offre vers la Grèce de 80%. La compagnie proposera, au total, une offre équivalente à 65% de celle de 2019.
Nearly 17,000 flights in the air right now. Today could surpass 200,000 total flights. The last day we tracked more than 200k flights in a day was 19 Dec 2019.
📡 https://t.co/krDfUYSbzK pic.twitter.com/V5wiY0najr
— Flightradar24 (@flightradar24) June 11, 2021
La compagnie allemande Lufthansa doit elle aussi renforcer son offre face à la demande: elle se prépare à déployer ses plus gros avions, dont le «Jumbo-Jet» Boeing 747-8, pour transporter des Allemands vers l’une de leurs destinations préférées: l’île de Majorque. Les réservations pour Palma ont en effet été multipliées par 25 entre avril et juin.
Pas de retour à la normale avant 2024
Si la reprise du trafic est forte ces derniers jours, les acteurs du secteur préviennent: un véritable retour à la normale prendra du temps. Plusieurs années, même: selon Augustin de Romanet, PDG du groupe Aéroports de Paris (ADP) le secteur aérien ne pourra espérer retrouver l’activité de l’année 2019 qu’entre 2024 et 2027.
Just short of 200k flights with 199,311 total flights tracked Friday. But we did track more than 90k commercial flights in a day for the first time since 16 Mar 2020.
View and download daily statistics going back to 2019 at https://t.co/EqV2Vo80Kd pic.twitter.com/f173QzjAjp
— Flightradar24 (@flightradar24) June 12, 2021
Une analyse que rejoint le cabinet de conseil Archery Strategy Consulting: dans ses prévisions publiées début mars, le cabinet donnait également pour horizon de reprise l’année 2024.
Le secteur aérien est tenu de rester prudent: en 2020, les compagnies aériennes avaient vu leurs espoirs de relance douchés par la reprise épidémique de la rentrée, en septembre. Un risque similaire pèse toujours sur leur activité puisque la menace de l’apparition d’un variant capable de déjouer les vaccins existe toujours.
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