En France, une voiture de luxe est volée toutes les 4 minutes. Ces parkings vidés qui retrouvent leur place dans certains ports africains. L’itinéraire du voyage express des voitures volées. Mohamed Lahout pensait avoir mal garé sa voiture dans son parking privé. En réalité, son véhicule de 16 000  € avait déjà franchi les frontières de l’Europe.

« Je descends au sous-sol et je trouve plus la voiture […] elle a été volée », raconte-t-il, victime d’un phénomène massif. Le vol de voiture est très récurrent en France. En 2024, près de 140 000 véhicules ont été dérobés en France, soit un toutes les quatre minutes. Selon un détective spécialisé, « un vol est déclaré la veille, et dès le lendemain, il a franchi les frontières ».

Conteneurs, faux papiers et réseaux criminels : L’organisation du trafic
Les destinations ? Deux axes principaux. L’Europe de l’Est, où les voitures sont démontées pour leurs pièces, et l’Afrique de l’Ouest, où elles alimentent un marché parallèle florissant. Les voitures volées en France ou en Belgique transitent par les ports du nord de l’Europe, comme Anvers ou Le Havre, avant d’être embarquées vers le Sénégal.

Ce trafic, souvent lié au crime organisé, s’appuie sur des méthodes rodées : vols de clés lors de cambriolages, logiciels piratés pour démarrer les véhicules, ou même utilisation de faux chèques pour acheter des voitures en France avant de les exporter.

En 2023, un réseau parisien spécialisé dans les Range Rover a été démantelé : les véhicules, volés avec des balises de géolocalisation, finissaient au Mali.

Dakar, plaque tournante du marché noir des voitures « sans histoire »
À 200 km de Dakar, des parcs à ciel ouvert exposent des dizaines de véhicules vendus à prix cassés. « Toutes ces voitures viennent de France […] vous avez les papiers ? Non, c’est des voitures sans papier », admet un vendeur à Touba. Des berlines à 6 000 €, des SUV à moitié prix : ces modèles, souvent récents, attirent une clientèle locale en quête de mobilité abordable.

Un concessionnaire sénégalais se confie. « Ces véhicules dit « rouges » sont très faciles à écouler. Les autorités ferment parfois les yeux ». Malgré des saisies régulières dans le port de Dakar, une grande partie échappe aux radars.

En 2022, 160 voitures volées ont été retrouvées en Afrique selon Interpol, une goutte d’eau face à l’ampleur du phénomène. Le trafic implique des acteurs variés. Adolescents chargés de repérer les cibles, logisticiens gérant les conteneurs, et intermédiaires locaux assurant la revente. Des millions de dollars de véhicules volés sont emmenés dans des parkings utilisés comme salles d’exposition.

En Afrique, les acheteurs savent-ils qu’ils acquièrent des voitures volées ? Ils pensent souvent acheter des occasions à bon prix.

Pourtant, les vendeurs ne cachent pas toujours l’origine frauduleuse, comme en témoigne un marché sénégalais où les transactions se font au cash, sans formalités.

Face à ce fléau, les autorités renforcent les collaborations internationales. La France a mis en place des unités spécialisées, tandis que l’OCLCO (Office central de lutte contre le crime organisé) traque les réseaux transfrontaliers.