Les États membres de l’Organisation maritime internationale (OMI), une institution spécialisée des Nations Unies, ont conclu un accord vendredi sur un système de transport maritime plus écologique. Le texte prévoit une limitation de l’utilisation des énergies fossiles et un mécanisme de compensation pour les entreprises qui ne respectent pas les normes imposées, selon le site spécialisé Climate Home News.

L’OMI a déjà adopté une stratégie en juillet 2023 afin de devenir neutre sur le plan climatique d’ici 2050. La voie pour y arriver a été précisée avec cet accord.

Les navires devront notamment émettre 30% de gaz à effet de serre en moins d’ici 2035 et même les réduire de 65% en 2040. Il s’agit cependant de réductions fixées par rapport aux chiffres de 2008.

Les entreprises qui ne respectent pas les normes devront mettre la main à la poche pour compenser la différence, fixée à 380 dollars par tonne d’équivalent CO2. L’argent sera versé à un fonds (« Net Zero Fund ») qui servira à rendre le secteur maritime plus écologique et à compenser certains effets négatifs, comme la hausse des prix des denrées alimentaires en raison du transport plus coûteux. Le fonds ne pourra toutefois pas être utilisé dans la lutte contre le changement climatique, contrairement à ce qu’espéraient certains Etats.

Soixante-trois pays ont soutenu le texte, dont la Belgique, tandis que seize s’y sont opposés, notamment la Russie et l’Arabie saoudite. Les États-Unis n’ont par contre pas participé au vote.

Le transport maritime, qui ne fait pas partie de l’Accord de Paris sur le climat, devient le premier secteur à se fixer des objectifs de réduction contraignants.