Une affaire de détournement de deniers publics secoue actuellement le Port Autonome de Dakar (PAD) avec un montant en jeu de 6,490 milliards de FCFA. Une enquête a été ouverte par le parquet de Dakar concernant une convention signée le 10 mai 2021 pour l’achat d’un immeuble destiné à devenir le siège social du PAD, mais qui n’a toujours pas été livré.

Selon le journal Libération, l’affaire remonte à une convention signée le 10 mai 2021 sous la direction d’Aboubacar Sédikh Bèye. Le contrat stipulait la cession d’un terrain appartenant au domaine portuaire à un entrepreneur en échange de la construction d’un immeuble pour le PAD. Le montant total de la transaction était de 6,490 milliards de FCFA, à payer en deux tranches égales.

À la signature de la convention, le port a versé un acompte de 3,245 milliards de FCFA à l’entrepreneur. Un avenant signé le 5 décembre 2022 a organisé le paiement du reste du montant par une traite bancaire de 3,245 milliards de FCFA, avec une livraison prévue de l’immeuble au plus tard le 5 avril 2023. Toutefois, à ce jour, l’immeuble n’a toujours pas été livré.

La Sûreté urbaine (SU) de Dakar est en charge de l’enquête et a déjà entendu plusieurs responsables du PAD impliqués dans cette transaction. Le nouveau directeur général du port, Waly Diouf Bodian, a lancé une phase de redressement sous le slogan « Jubënti », cherchant à clarifier et rectifier cette affaire complexe.

L’entrepreneur défend sa position en affirmant que les fonds reçus ont été utilisés pour payer des prestations, dédouaner et poser des matériaux nécessaires à la construction du bâtiment, qui est encore en chantier.

Cependant, ces explications n’ont pas empêché le dépôt d’une plainte pour détournement de deniers publics.

Mountaga Sy, le dernier directeur général sous le règne de Macky Sall, avait initialement porté plainte dans cette affaire. Cependant, le dossier semblait en attente de traitement jusqu’à l’arrivée du nouveau régime. Cette affaire met en lumière les défis de gouvernance et de transparence au sein du PAD, ainsi que les difficultés liées à la gestion des fonds publics et des projets d’infrastructure.

Le port de Dakar est un acteur clé de l’économie sénégalaise, et cette affaire pourrait avoir des répercussions significatives sur sa gestion et sa réputation. Le dénouement de cette enquête sera crucial pour établir les responsabilités et potentiellement réformer les pratiques de gestion au sein du port.